德國HBM稱重傳感器

一、德國HBM公司簡介：

HBM 在全球擁有29個分公司和銷售辦公室，并在60多個國家設有代表處。在德國達姆斯塔特，美國的馬爾伯勒，葡萄牙的波爾圖以及中國的蘇州設有研發(fā)和生產(chǎn)中心。

我們的高質(zhì)量標準有目共睹: 1986, HBM 是德國***獲得 ISO9001 認證 的公司。1996, HBM 獲得國際環(huán)境管理機構(gòu)頒發(fā)的 ISO14001 認證證書。

德國HBM傳感器公司是專業(yè)生產(chǎn)力學傳感器公司，是一個基于應變式稱重傳感器，自成立以來hbm稱重傳感器遠銷*上30幾個國家，生產(chǎn)基地遍布美洲、東歐、中國等地。

其當家產(chǎn)品HBM稱重傳感器：

HBM剪切梁稱重傳感器可廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)、衡器制造、建筑和建筑材料、食品和生活消費品、制藥和醫(yī)學工程等領域。HBM稱重傳感器以高精度和高可靠性著稱，擁有zui高精度C6精度稱重傳感器.

二、HBM稱重傳感器產(chǎn)品簡介：

Z6FD1 200KG德國HBM傳感器開始稱重時，物體一旦被安置在傳感器上，HBM 1-Z6FD1/200KG-1傳感器彈性體就會由于受到物體的壓力而變形，彈性體的變形又引起它表面的電阻應變片跟著變形，Z6FD1/200KG HBM傳感器電阻應變片的變形又導致它的阻值改變，接著HBM傳感器Z6FD1/200KG阻值的增大或減小數(shù)值就會經(jīng)由檢測電路轉(zhuǎn)變成電信號，從而就可以顯示出物體的重量。1-Z6FD1/200KG-1德國HBM稱重傳感器的密封等級：波紋管稱重傳感器采用不銹鋼材質(zhì)及焊接密封的方式，HBM Z6FD1 200KG稱重傳感器防護等級高達IP68。德國HBM傳感器1-Z6FD1 200KG-1也叫彎曲梁結(jié)構(gòu)傳感器，采用金屬波紋管焊接密封形成，故又稱波紋管式傳感器，在德國HBM 1-Z6FD1 200KG-1傳感器波紋管內(nèi)部充入惰性氣體。

 Z6FD1稱重傳感器德國HBM在航空、航天、船舶等重要壓力測量場合，通常需要對壓力測量裝置進行三路冗余設計，需要使用到 三余度 壓力傳感器 [1-2] 。傳統(tǒng)的 三余度 壓力傳感器 是通過增加敏感芯體數(shù)量的方式，在一個壓力接口座上焊接三個敏感芯體，然后設置三路放大電路，分別輸出電壓信號。此方式會導致傳感器的體積和重量很大，而且傳統(tǒng)的 三余度 壓力傳感器 僅是對傳感器進行了冗余設計，不具有智能判斷的功能。三余度智能壓力傳感器與傳統(tǒng)壓力傳感器的區(qū)別在于利用 濺射薄膜 技術對敏感芯體進行了三路冗余設計，同一個芯體具有三個壓力感應電橋，可以輸出三路電壓信號。通過智能化算法處理，可以判斷芯體是否存在故障、剔除故障數(shù)據(jù)、輸出正確數(shù)據(jù)。在傳感器出現(xiàn)故障時，或者某個支路傳感器失效時，仍然可以輸出正確信號。

Z6 稱重傳感器 - 可以達到C6精度的稱重傳感器

Z6 彎曲梁稱重傳感器 是工業(yè)稱重的稱重器件. 其有 非常高的精度 (按照 OIML R 60 標準), 可以應用于惡劣的工業(yè)環(huán)境.是平臺秤，料斗秤... 的理想選擇。

承重平臺:由主梁、橫梁、中間的承重鋼板和輔助梁組成的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)。汽車衡提示您頂部的主梁可以降低桌子離地面的高度，縮短天平兩邊引線的長度。傳力機構(gòu):將物體的重力傳遞給傳感器的球形傳力裝置。它可以防止由于側(cè)向力和卸載引起的測量誤差。

限制機構(gòu):允許承重平臺系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)擺動，但限制其水平位移。接線盒:汽車衡告訴你將多個傳感器的輸出信號疊加，輸入顯示控制器，調(diào)節(jié)顯示控制器，使各傳感器的輸出保持一致。剪切式低剖面?zhèn)鞲衅?具有高度尺寸小、對力工作點位置變化不敏感、抗側(cè)向力強等特點。

三、公司簡介：

上海興拓機械設備有限公司是從事各類感應器生產(chǎn)及代理儀表、電磁閥的公司。作為眾多傳感器、儀表、電磁閥生產(chǎn)廠商在中國的代理，公司為廣大用戶提供性能*、價格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。主要包括傳感器、儀表、電磁閥等。這些產(chǎn)品廣泛應用于化工、油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學及科研機構(gòu)。可滿足不用戶的不同產(chǎn)品需求。公司以保證良好的服務這為宗旨。與國內(nèi)各企業(yè)建立廣泛的合作伙伴關系。

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